德國力士樂進口REXROTH原裝齒輪泵工作特點優點:結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠。缺點:徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復，不能做變量泵用。困油現象原因:液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間

德國力士樂齒輪泵現貨齒輪泵由一個獨立的電機驅動，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內。在擠出生產線上采用一臺齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機內的剪切及駐留時間。外嚙合齒輪泵是應用Z廣泛的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結構如圖5-14所示，主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間

德國REXROTH力士樂齒輪泵產品好在術語上講，力士樂齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進首*首*首*首*首*首先進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續在發生，因而也就在泵的出口提供了一個連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流

德國力士樂液壓齒輪泵報價快由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸首*首*首*首*首*首先進入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠首*首*首*首*首*首先進入管路中去。吸首*首*首*首*首*首先進入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。力士樂齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。

力士樂Rexroth齒輪泵PGH4-2X/050RE11VU2 威斯特主營品牌：博世力士樂BOSCH-REXROTH、ATOS柱塞泵、FESTO氣缸、IFM傳感器、派克Parker比例閥。力士樂Rexroth柱塞泵，是由電動機提供泵的動力，經鼓型齒聯軸器帶動減速機轉動。由減速機減速帶動曲軸旋轉。通過曲柄連桿機構，將旋轉運動轉變為十字頭和柱塞為往復運動。